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제목 민간 항공기 조종사 되는 법 총정리 2편! [퍼온글]
작성자 마스터 등록일 2016-03-16 조회수 1,979
첨부파일
2편 이어 말씀 드리겠습니다. ^^

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네 번째가 비행 경력인데 이 부분이 매우 중요합니다.

국내의 민간 항공사는 대형 항공사가 두 군데 (대한항공, 아시아나),
저가항공사가 다섯 군데 (제주항공, 에어부산, 진에어(대한항공 자회사), 티웨이, 이스타) 있습니다.

항공사마다 취업 가능 비행 경력을 보면,
대한항공, 진에어 : 1,000시간 이상
아시아나 : 500시간 이상
제주항공 : 300시간 이상
에어부산, 티웨이, 이스타항공 : 250시간 이상입니다.


물론 변동이 생길 수 있지만 대략 이 정도 이상의 비행시간을 보유하고 있어야 취업할 수 있습니다.

그런데 국내의 항공운항과를 졸업하면 120시간에서 200시간 정도의 경력을 가지고 졸업을 합니다.

군 조종 장학생으로 갈 경우에는 대부분 1,000시간 이상 경력을 가지고 전역을 해서 비행시간에는 문제가 없습니다.

그러나 짧게는 10년에서 길게는 15년의 의무복무를 하므로 무척 오랜 기간 군에서 시간을 보내야 합니다.
게다가 아무나 다 받아 주는 것도 아니고 중도 탈락(그라운딩)하는 사람도 많다고 합니다.
그러니 민간 항공기의 조종사가 되기 위한 길로서는 적합하지 않은 길입니다.
국가에 헌신할 각오가 된 분들이 선택하는 길이라고 보시면 더 좋을 것 같습니다. 

국내에서는 항공운항 학과를 졸업하고도 별도로 비행시간을 쌓아야 합니다.
목표로 하는 항공사에 따라서 적게는 100시간에서 많게는 800시간 정도를 더 훈련하여야 합니다.
시간으로 보면 짧게는 6개월에서 많게는 3년 정도의 기간이며,
비용으로 보면 적게는 3,000만원에서 많게는 2억 4천만원 정도가 소요됩니다. 

타임빌딩(비행시간 쌓는 것)이 이렇게 어려우므로 우리나라에는 면장을 소지하고도 비행시간이 부족하여
취업을 하지 못하는 사람(일명 면장백수)이 약 3,000명가량 있다고 합니다.
항공운항과를 졸업했다고 바로 민항기 조종사가 될 수 있다고 생각했다면 큰 오산입니다.



그렇지만 예외는 있습니다. 비행기 조종사가 되기 위한 가장 빠른 방법이기도 한데요.
항공산업이 가장 발달하였으며 비행 가능 일수가 거의 일 년 내내인 미국의 항공운항과를 가는 것입니다.

미국의 땅이 워낙 커서 지역마다 차이는 있겠지만, 비행 훈련을 할 수 있는 곳이 무척 많을 뿐만 아니라
비행 훈련비도 국내보다 저렴하여 비행 훈련 환경이 가장 좋습니다. 
게다가 미국의 항공운항과는 졸업 시까지 300시간에서 500시간 정도의 타임빌딩이 가능합니다.

미국에는 학생 교관제도가 있기 때문이기도 하고
워낙에 비행환경이 좋아서 그만큼 빨리 타임빌딩을 할 수가 있다고 합니다.
학생 교관은 4학년 때부터 할 수가 있는데 3학년까지 평점을 3.0 이상으로 유지하고
영어 연습을 꾸준히 해서 영어로 의사소통이 자유로우면 가능하다고 합니다.

만약에 학생 교관을 하지 못한다고 하더라도 보통 300시간 정도 타임빌딩을 해서
졸업과 동시에 취업도 가능하다고 하니 항공 유학을 고려해 볼 만합니다.



참고로 국내의 항공유학 업체의 대부분은 전문성이 떨어지는 일반유학원이거나
일반인을 대상으로 미국의 사설 비행훈련원으로 보내는 업체라고 하니 주의가 요망됩니다. 

국내에서는 유일하게 글로벌 엘리트 조종사과정이 미국 주립대학교 다섯 곳과 협력관계에 있으며
SAT와 토플 점수 없이 국내의 전형을 통해서 합격을 보장하고 교육을 하고 있습니다. 

만약 합격 보장 없이 어학연수를 먼저 가야 한다는 둥, 토플 점수가 필요하다는 둥 한다면 의심을 해보아야 합니다.
미국의 대학교와 아무런 관련이 없이 ESL 과정을 통해서 입학을 알아보는 것이기 때문입니다.
반드시 미국의 대학교에 입학증서를 받고 교육을 받으시기 바랍니다.

이상으로 비행기 조종사가 되는 모든 방법에 대해서 알아보았습니다.
예비 조종사분들에게 조금이라도 도움이 되었길 바랍니다. 감사합니다~!!